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■內含配件:中文保卡、耳機、矽膠耳塞

■產地:中國

■材質:塑料

■尺寸:7cm*5cm*15cm

■重量:88g

■保固:新品瑕疵,或商品為非人為因素損壞,可享一年保固

■注意事項:本產品之線控與麥克風裝置不保證與所有型號或品牌手機相容

?購買須知︰

1. 產品因拍攝關係顏色可能略有差異,實際以廠商出貨為主。

2. 商品情境照為示意用,僅商品主體不包含其他配件哪裡便宜,請以規格內容物為主。



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旺報【記者林瑞益】

╱綜合報導大陸正發展超特大城市,北京、天津、河北省協同發展更進一步,大陸國家發改委11月28日發布《京津冀地區城際鐵路網規畫修編方案》(以下簡稱《方案》),計畫2020年前實施北京至霸州鐵路等9個項目。意味著,京津冀1億多人口將朝1小時經濟圈邁進,成為地球最大的城市群。

隨著北京、天津與河北地區的高鐵越來越發達,形成一批河北、北京之間的通勤族。住在河北廊坊的張女士,清晨搭高鐵去北京上班,晚間再搭高鐵從北京返回廊坊,車程僅22分鐘。對於每天這樣的「雙城生活」,跨省通勤,覺得很方便。

9鐵路項目串起3省

人民網報導,國家發改委綜合運輸研究所城市交通運輸研究中心主任程世東表示,京津冀城際鐵路網建設是針對薄弱環節落實《京津冀協同發展規畫綱要》(以下簡稱《綱要》)的重要舉措。

《方案》顯示,到2020年前北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目,總里程約1100公里,初步估算投資約2470億元人民幣。遠期根據京津冀協同發展戰略需要,具備條件的專案經論證後可適時啟動。

四縱四橫一環鐵路網

《方案》以「京津、京保石、京唐秦」3大通道為主軸,到2020年,與既有路網連接區域所有地級及以上城市,基本實現京津石中心城區與周邊城鎮0.5至1小時通勤圈,京津保0.5至1小時交通圈。遠期到2030年,基本形成以「四縱四橫一環」為骨架的城際鐵路網路。

程世東還指出,與發達的公路、航空相比,京津冀地區軌道交通一直是地區「痛點」。而軌折價卷道交通又包括高鐵、城際鐵路、市郊鐵路和地鐵。其中,京津冀城際鐵路尤為薄弱。

因此,為了落實《綱要》及《京津冀協同發展交通一體化規畫》,城際鐵路網建設提上日程,《方案》應運而生,提出要建設「軌道上的京津冀」,滿足未來民眾的通勤需要。

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1小時經濟圈與超特大城市

昔日是指以大陸主城為核心,在交通一小時可到達範圍內,形成一個具有明顯聚集效應、具備競爭優勢的地區。這裡指透過高鐵,將北京、天津與河北地區的民眾組織起來,讓京津冀成為一個超特大城市,民眾可跨省通勤或進行休閒生活。

大陸目前人口超過千萬的城市逾10個,最多的是重慶市有2800多萬人口,京津冀形成共同生活圈之後,將成為地表人口最多的城市群,約有1億人口。

(林瑞益)

亞洲最大同時最具領導地位的低成本航空公司「亞洲航空」(Air Asia),在台北時間昨(三)日凌晨在馬爾地夫舉辦的第二十三屆World Travel Awards世界旅遊獎的總頒獎典禮,連續四年擊敗來自世界五大洲的對手奪得世界領先低成本航空獎,同時首次獲頒世界領先機艙服務獎。

「世界旅遊獎」(World Travel Awards)是全球旅遊業界最具聲望的熱賣中獎勵,有「旅遊業的奧斯卡獎」之稱,每年經旅遊專業人士以及高端旅遊消費者參與投票,決定年度最優秀的得獎者,各航空公司根據其乘客滿意度及服務素質、整本季熱推體商業表現、產品創意、職員關係管理、企業社會責任或為本地社區的貢獻...等作出評選。

亞航集團首席執行長東尼?費南德斯(Tony Fernandes)表示,非常興奮能連續四年蟬聯世界領先低成本航空,這獎項為亞航在這一年錦上添花,見證了亞航穩健發展同時,也獲業界最大肯定,並請大家持續期待帶來更精彩的訊息,未來除機艙服務外,也持續創新產品,目前正在發掘提升乘客的機場體驗方案。

亞航是全亞洲最大的低成本航空公司,提供涵蓋亞洲、澳洲及中東等超過一百二十個目的地航線,也是唯一有直飛航線至全數十個東盟國的航空,包括區域內六十條獨有航線,自創立來承載超過三億三千萬名乘客,從最早只擁有兩架客機,至今已擁有超過一百七十架A三二O客機。

下面附上一則新聞讓明星商品大家了解時事

行政院昨(二十三)日晚間宣布,交通部依據民用航空法第五十九、六十條,指揮華航在十二月一日必須接手所有復興航空的航線,華航也已表明運量沒有問題。不過,從金門飛到澎湖航線,將另做適當處理。

行政院發拍賣言人徐國勇說,現在華航要接手的,基本上國際與國內線都會包括在內。但現在華航有問題的,就是從金門飛澎湖這一航線,因為這條航線不適合噴射機,必須使用螺旋槳飛機,所以這一條航線另外處理。但這一條航線不會影響旅客權益,因為一周只有三班。

行政院長林全昨天下午四時主持復興航空解散後續處理跨部會會議,包括交通部長與其所屬民航局、華航、勞動部、證交所董事長、金管會副主委、財政部,以及法務部長等等與會。經過二個多小時的討論,徐國勇在新聞中心召開記者會對外做出說明。

在復興航空突然停業,造成離島地區的金門、馬祖、澎湖,以及花東等偏遠地區交通運輸受到衝擊,這顯然有公共運輸之緊急需要,因此,交通部根據民航法第五十九、六十條,指示華航在十二月一日必須接手所有復興航空的航線。

【中央社台北二十三日電】行政院今天下午召開記者會,說明十二月一日起華航全面接收復興航線,交通部進一步解釋,只接手台北—花蓮與台中—花蓮航線。

交通部常務次長范植谷說,台北—花蓮與台中—花蓮是復興原本獨家飛航的航線。至於復興航空的兩岸航線及國際航線,將由民航局收回後重新分配。

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