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(中央社記者王朝鈺基隆市27日電)基隆市交通旅遊處彙整特色美食,發行「香味旅行」及「基隆的N種吃法」兩款基隆市區及全區美食摺頁,並以插畫與故事,讓遊客能按圖索驥,尋著香味旅行基隆。

基隆早期的移民歷史,形成豐富的小吃文化,為了將更多的美食推薦給遊客,市府特別大範圍盤點基隆美食濃縮在地圖中,分成全區及市區兩個版本。

「香味旅行」囊括市區的在地美食,更特別規劃「晨之鳥早餐及夜貓子美食」2大主題,而「基隆的N種吃法」則將基隆劃分成「澎派(魚魚魚)食、碼頭飽食、港匯饗食、礦口暖食」4大區域。

摺頁內容除了著名的廟口夜市,還收錄許多巷弄中在地人及部落客推薦的老饕級美味,包含基隆港的新鮮魚貨、特有的胭脂蝦、手工製作的吉古拉、咖哩沙茶快炒的汕頭牛肉麵。

另外,帶有獨特香氣,先煎後烤的蔥油餅,以及古早味的石頭火鍋和清燉豬腳湯,都是道地的好滋味,不能錯過的還有基隆特色伴手禮等應有盡有,要讓遊客大飽口福。

觀光行銷科長蔡慧婷表示,兩款摺頁還特地規劃中、英、日、韓語版,並設置電子地圖QR Code,讓遊客能透過手機搜尋到店家,民眾來到基隆,不僅能體驗在地豐富、多樣的飲食文化,還能跟著美食旅行,從中感受基隆的熱情與溫暖。

蔡慧婷說,民眾除可在基隆旅遊服務中心索取兩款摺頁外,北台灣各地旅遊服務中心、松山機場、台鐵、高鐵及捷運站也拿得到,若有需要電子檔,也能連上「基隆旅遊網」()下載。1051127

旺報【記者龔俊榮╱綜合報導】

兩岸製造業採購經理人指數(PMI)同步傳捷報,大陸在穩增長政策持續發酵帶動下,官方版11月製造業PMI連4個月走揚,並創下2年新高,非製造業PMI也跟著報佳音,連漲3個月,顯示大陸經濟觸底反彈跡象明顯。同樣地台灣的製造業PMI,在大陸製造業回溫下,也連9個月持續擴張,並站上2015年4月以來最高點。

大陸國家統計局1日公布11月製造業與非製造業PMI數據,分別是51.7與54.7,有逐步好轉跡象,不過,卻再度與民間版PMI打架。根據財新智庫公布11月數據,製造業PMI為50.9,除了比上月下跌0.3點,跟官方版數據相比,出現「分道揚鑣」走勢。

有助景氣築底動作

大陸國家統時下最夯計局服務業調查中心高級統計師趙慶河指出,從今年7月起,大陸的PMI就一路走揚,並來到2年來的高點,顯示景氣的確有反彈跡象,無論是進出口、或是市場的供需都有進一步升溫的趨勢,此也帶動企業採購意願,同時消費品生產商也跟著加速擴張,這些都有助景氣築底動作。

他分析,不僅製造業PMI表現強勁,非製造業PMI同樣表現不俗,連續3個月上揚,並且是2014年7月以來的最高點。在製造業與非製造業都傳出捷報,意味著大陸景氣開始擺脫谷底的陰霾。

不過,他也強調,雖然從數據來看大方向有不錯的表現,惟企業在生產經營上仍碰到不少困難,首先是原材料與運輸等成本愈來愈沉重,是近3年最高,其次人民幣匯率出現重大波動,特別對進口衝擊不小。最後是中小企業的復甦腳步不如大型企業,小型企業PMI為47.4,較上月下跌0.9點,顯示未完全脫離低潮期。

官民版數據又打架當紅網路話題

大陸官方版PMI報佳音,固然令人振奮,然而財新民間版的製造業PMI意外走跌,並再度出現官民版數據打架情況。值得慶幸的是,過去3個月,財新大陸製造業PMI一直維持在50榮枯線上,顯示製造業持續擴張,這是2014年底以來持續時間最長。

至於台灣PMI數據,受到大陸製造業回溫,表現也不遑多讓。根據中華經濟研究院公布台灣11月製造業PMI,為57.3,連續第9個月呈現擴張態勢,更是2015年4月以來最高點。

至於非製造NMI則反向連續第2個月呈現緊縮,指數為49.8,較10月微幅回升0.4點。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

日本北海道的增毛車站,在歷經95年的歷史後,由於乘客量逐年下滑,JR鐵道公司便宣布要從明天(5日)開始,正式廢止車站營運,聽到這個消息,大批鐵道迷不畏寒冷,前往當地紀錄下車站最後的身影。

4日一大清早,即使當地才剛下完一陣雪,位在北海道的增毛車站,早已聚集了大批鐵道迷,引頸期盼第一班列車到站。

NHK記者vs.NHK主播:「啊電車來了。」

位在北海道鐵路留萌線最末端、從1921年開始營運的增毛車站,1940年代時,由於當地的鯡魚捕撈業興盛而風光一時,鄰近的海岸線美景,也曾迎接過無數在夏天前來戲水的遊客。

但隨著近年來當地鐵道線路使用量逐漸下滑,這段長16.7公里的鐵路,也成為北海道鐵路中載客量最少的一段,要維持路線正常運作也越來越難。

於是JR北海道公司決定12月5日開始,正式廢除留萌車站至增毛車站間的鐵道路線,消息一出,大批民眾便趕緊前往當地,要用鏡頭紀錄下老車站的最後身影。

日本民眾:「來和即將消失的事物告別,所以一定要來看看。」

日本民眾:「(路線廢除)真的很遺憾。」

日本民眾:「雖然覺得很可惜,但還是想說多拍幾張照片,然後努力擠上最後一班車。」

擁有95年歷史的增毛車站即將廢除,除了民眾大喊可惜外最便宜,附近的店家也好捨不得。

增毛車站鄰近食堂老闆娘:「會覺得很寂寞,車站要消失了火車也不會來了,人口或許也將逐漸減少了,這裡會變得愈來愈荒涼。」

但即使因使用人數過少關閉了增毛車站,從JR北海道在2016年11月公布的數據看來,北海道還有大約一半的鐵道線路目前都是虧本經營,要如何維持當地鐵道的正常營運,也成為鐵道公司今後的一大課題。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)

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